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白小姐六閤彩时间:這款自行車版特斯拉的SpeedX Mustang,騎行起來快如野獸!

時間:2018-11-02 19:38:10   作者:轉載  

香港白小姐透特 www.davns.icu 對于愛騎行的車友來說,每一次的新品山地自行車發布或者眾籌都是一件令人興奮的事情,今年的3月10日,野獸科技在北京發布了分別為公路車 LEOPARD PRO 、公路車LEOPARD 以及智能山地車 Mustang這3款,在經過了漫長的等待、翹首以盼了幾個月之后,SpeedX Mustang終于到了手中。據說,這是國內首款發燒級的碳纖維智能山地車,而對于發貨的延期,廠方給予的說法是為了對把立能夠更加精益求精,讓用戶得到最好的體驗,至于信和不信,相信看完以后總會有一個合適的答案。

我手里的這款智能山地Mustang尺寸為SIZE 17,也是參照著身高而定的,它的主要尺寸可分為15、17和19寸三種。它的主要特點在于選用了東麗T800碳纖維的材質、SpeedX智能中控系統和XCoach智能騎行教練系統以及全隱藏式內走線設計。然而最讓人感到意外的是,整體(含輪胎)用手提起時很輕,這也得益于它的全碳纖維車架,雖然僅有3999元。

SpeedXMustang自行車

SpeedX Mustang目前正由極果(www.jiguo.com)與今日頭條聯合在極果網上展開了試用。從外觀上看,由于采用了全隱藏式的走線設計,所以看上去也只是一輛普通的山地車,唯一的區別就在于把立以及剎車的設計上。SpeedX Mustang的把立上有中控,能夠實時的記錄騎行的最大速度、平均速度、里程等等,也可以與手機APP實現連接,通過地圖的形式展現騎行的路線等更多中控無法實現的功能,而剎車也是采用了內剎車的設計。這種設計方式的好處在于,其抗污耐灰的效果更好,當然對于外觀來說也更好看一些。

SpeedXMustang自行車

粗略的來看,整款車主要由把立、車架、車座、剎車以及輪胎共同組成。外觀造型上可以看做是極簡主義設計,以黑、暗紅為主色調搭配,所以并不是特別張揚,反而為流線型的外觀車體添加了一些沉穩在內。在對車輛的尺寸選擇上,SpeedX Mustang的高度較高,可分別以160cm、180cm為界限,180cm以上可以選擇19寸,而160cm以下可以選擇17寸,對于女生來說,通常情況下可以選擇15寸;當然也要因人而異,雖然同為160cm的用戶也有腿長和腿短之分,我個人的想法是將坐墊調到最低,坐上去腳可以夠著地面最好。

SpeedXMustang自行車在整車運輸過來以后,前輪輪胎與車輛主體是分開的,需要自己動手安裝,安裝時要將前輪的剎車片位置與剎車令片的位置相同。前叉內置減震系統,用于在實際的騎行中緩沖把手與地面直接接觸所帶來的震動感。在安裝過程中,由于令片之間的間距較窄,且彈力不夠,所以安裝時需要用硬鐵片將令片適當分開,才能夠將前輪的剎車片放入,因此也期待能夠進一步的改進。

SpeedXMustang自行車

 整個前輪的安裝也非常的簡單,不需要專業人士的參與。在安裝時,需要將把立超前,將前輪與車體前叉底部的倒Y字型凹槽相結合,使用附件中帶有螺帽的快拆桿穿過前輪的空心中軸即可。需要注意的是,前輪與前叉結合后,盡可能的保證前輪在前叉中間的位置,如果太偏就會影響到令片與剎車盤片的接觸;而快拆桿的螺帽盡可能位于剎車盤片的位置,或者將快拆桿的手柄固定在前叉的后側面,以防止因松動導致快拆桿手柄落入行駛中的輻條當中。

SpeedXMustang自行車

其實對于一件產品來說,直觀的去看實物用于要優于圖片展示的效果,當拿到這款車以后會發現,整體的輪胎較粗,選用了CTS 1918,它的缺點是在山地以及較陡的路段行駛不夠平穩,但優點是在騎行時能夠更多的增加接地面積,抓地力較大,為騎行帶來一定的舒適性,當然阻力也隨之變大。在輪胎的外臺上印有胎壓的范圍,但在生活中可以忽略,充氣量以不顛簸為主,適當即可。

SpeedXMustang自行車

剎車盤片采用不銹鋼材質,上面印有規格和型號;同時在盤片上有規則形狀的網孔,用以增加與令片的摩擦力,能夠有很好的剎車效果。

SpeedXMustang自行車

在輪胎的側壁配有防滑排水花紋,輪胎的內圈上印有白色的SpeedX字樣以及它的型號,整體為黑顏色,內圈采用了航空鋁材質,從做工上看還是非常精細的。在輪胎的接地平面上,有較大的橡膠凸起,在騎行當中能夠更好地抓地并起到增加摩擦力的作用,所以也就相對的更加穩固;但這種花紋的缺點就是在實際的高速騎行時,噪音也相對偏大。

SpeedXMustang自行車

SpeedXMustang自行車

前輪空心車輪中軸以及快拆桿近照。

SpeedXMustang自行車

SpeedXMustang自行車配件的東西比較多,主要包含了腳踏、磁鐵感應、說明書、反光鏡、專用兩用扳手以及充電數據線、貼紙、收納線等。

SpeedXMustang自行車

腳踏,顧名思義是通過它將力傳給自行車的唯一途徑,Mustang的腳踏為金屬材質,整體為黑色,略顯粗糙,拿起來有沉甸甸的感覺,在腳踏的側面有螺絲與曲柄連接,實際使用時可以忽略腳踏的左右,手動安裝即可,通過騎行也可以逐步的收緊腳踏與曲柄的連接。

SpeedXMustang自行車

 Msutang前叉。

SpeedXMustang自行車支架可謂是整車的“龍骨”,也相當于人的脊柱,外觀表面通過涂膜啞光工藝,不僅美觀,也具有很好地耐熱性和耐腐蝕性。Mustang與公路車Leopard、公路車Leopard PRO有所區別的是,它只有車架采用了日本東麗T800碳纖維的材質,    經過207道排疊工序程序,使得整體承重強度得到更大的提升,整個車架采用了一體成型的設計,看不到有焊接點。

SpeedXMustang自行車

 支架采用了流線型的設計,這種設計也使得Mustang的整體外觀有了比較獨特的一面,當然車架的結構也影響著整款車的外觀形象。

SpeedXMustang自行車

SpeedXMustang自行車

車輛的可拆卸部分全部都是采用了快拆柄的形式,可以實現輪胎、坐墊的快速拆卸。

SpeedXMustang自行車

Mustang采用了內走線的隱藏模式,與普通山地車有所不同的是,座管(與坐墊為一體)與車架中管在連接時要注意連線的連接。座管的底部有電路???,在車家中管內有螺旋狀的纜線,二者相連后即可啟動智能中控。線纜的彈性比較大,可以伸縮,在騎行時也大可不必擔心因座管的調高而導致線的長度不夠,但同時也帶來一個缺點就是,在二者連接的過程中一旦線纜從手中脫落,就會彈回到車架中管內,想要再取出來就有點難度了;同時也不能保證的是,會不會在騎行時受到顛簸而導致接口的寬松而自然脫落呢?

SpeedXMustang自行車

與SpeedX系列的公路車有所不同,Mustang的座管并未采取碳纖維的材質,而是自家的6061鋁合金材質,整個山地車僅僅是車架采用了碳纖維的材質,所以整車的重量雖然較普通山地車的鋁合金材質要輕,但整體重量也接近了13公斤。

SpeedXMustang自行車

SpeedXMustang自行車

車座并未采用鏤空透氣設計,而是采用了實體的方式,有比較堅硬的增強底板,同事坐墊的橫截面較大,且有一定的柔軟性??杉嬉彩薔艘歡ǖ目悸親齔齙納杓?,比如靠前位置的凹陷,對于男士來說更人性化一些(大家都懂的),但說實話,坐墊的設計并不到位,坐的時間不用太長就會感覺到屁股有點疼,所以還是希望能夠進一步的改進。

SpeedXMustang自行車在座管上還設計了一體式的可發紅色閃爍燈光的LED燈以及1個USB的充電接口,可以對車體內部的電池進行充電。在指示燈的下方標有刻度尺,騎行的用戶可以根據自身的身高進行適當的調節。在騎行停止后,靜置大約5分鐘后,LED燈就會自動熄滅。

SpeedXMustang自行車

SpeedXMustang自行車

輪組是自行車的重要組成部分,SpeedX Mustang采用了久裕的2100S,同時搭配野獸定制的26寸的SpeedX輪圈,輪胎則選用了正新CST C-1918/26*1.95規格,無論是平路還是越野都能給用戶帶來最好的體驗,對于入門的騎行用戶來說,這款直拉的花鼓在設計上還是非常人性化的。

SpeedXMustang自行車作為Mustang來說,把立的設計可以算是“野獸”的又一亮點了。說句心里話,對于熱愛騎行的用戶來說,智能只是一種輔助而不是關鍵,但智能卻可以為山地車帶來一絲與眾不同,也可以說是標新立異。它雖然也具有手機APP的功能,但卻又可以獨立使用,在騎行中能夠做到一騎就記錄、一止就暫停,的確是方便不少,尤其是它的位置微微上翹,與騎行時的身體前傾相應,看起來非常的方便和清晰。

SpeedXMustang自行車

這款中控的分辨率為320*240,采用半反、半透明的高清彩色大屏,能夠實現陽光照耀下的清晰可見,同時全方位的提供了GPS軌跡、速度、里程、踏頻、高度、卡里路以及天氣等數據,同時結合著APP的功能可以實現專業的分析并提供可行的騎行報告。在實際的當中,只需要輕按一下就能觸發中控的啟動,同時配以長按的方式實現暫?;蛘咔辶?。

SpeedXMustang自行車

彩色屏幕的尺寸為2.2寸,除了下方有按鍵可以激活外,左右兩側也各有一個長條按鍵,短按可以查看騎行的數據,而長按則可以激活藍牙等,充電一次后可以提供800公里的數據電量,充電時間大約在2.5個小時。但我最喜歡中控的敏感性,例如車輛在騎行靜止后,只要對車體稍加晃動就能立即開啟并且進行記錄,同時還能夠依據光線的強度來自動調節亮度,應該說在人性化的做工上還是值得肯定的。

SpeedXMustang自行車中控的外觀采用時尚與穩重造型的結合體,黑色的機身加配了一條暗紅色裝飾條,在裝飾條的下發則有電量指示燈,可通過亮燈的數量來大致體現電池的剩余量。在整個充電過程中,LED指示燈會閃爍以表明正在充電,當充滿之后,指示燈就會常亮,所以能夠在騎行的過程中更方便的掌握車輛的現狀。

SpeedXMustang自行車中控可以與手機連接實現歷史騎行數據的同步,同時還支持手機QQ的同步實時提醒,在騎行中不漏掉重要的信息。

SpeedXMustang自行車

作為一款智能車,從來都不是靠某個環節的獨立運行,而是依靠整個系統的相互配合。在車架上有踏頻傳感器,后輪的輻條上有速度傳感器,而在腳踏的曲柄位置則有一個強力磁鐵,三者的結合為中控的數據提供了可靠性和及時性,其主要功能在于提供行車速度、車輪轉數以及根據車輪直徑計算出的里程數。其原理就是在傳感器發射端的周圍會形成一個磁場,當有金屬介質接近的時候,切割磁感線,磁感應便會發生變化,再轉化為高低電平的信號變化,進而記錄數據。

SpeedXMustang自行車輪胎的氣門采用法嘴的設計。

SpeedXMustang自行車

SpeedXMustang自行車

腳踏在用手轉動的時候并不靈活,但不影響實際的騎行使用。采用了宏光VP565的滾珠踏板,兩側各有反光條,對于要求高的用戶來說,可以考慮自行更換。

SpeedXMustang自行車

 牙盤采用了浩盟與SpeedX聯合定制的42-32-24T的三片式設計,能夠在很多復雜的路面發揮優勢,頂部沒有護擋,看起來更有個性化,不過也有騎友則嫌有點不好看。

SpeedXMustang自行車

SpeedXMustang自行車

SpeedXMustang自行車調速上有3*10檔速度可調,也就是30速,可以根據實際騎行中的路段選擇相應的檔位;而鏈條則采用了KMC X10型號,也是通勤級別的鏈條。變速器則選用了shimano M610套件,對于入門以及高階入門級別的騎行用戶來說,無論是手感還是準確度來說都有很高的評價,算得上是一種不錯的選擇。整車沒有腳架支撐,因此可以根據實際的需要自配一個。

SpeedXMustang自行車

SpeedXMustang自行車

對于騎行,剎車的性能是交通工具中最關鍵的地方,Mustang的后出線口位于車體后下的叉尾部,且五通采用了壓入的設計,因此在防水以及防塵上來說都很好,尤其是后下叉的收尾部分和后上叉的倒三角不僅讓車架更加牢固,同時也顯得更加協調起來。剎車上,野獸山地車(SpeedX Mustang)則配置了彥豪TEKTRO HD-M285油壓碟剎剎車系統,在快速行駛中有著較好的剎車制動。

SpeedXMustang自行車

車把的設計相對簡單,外觀看上去比較入眼,硅膠的材質在握持的時候不至于因顛簸而感到疼痛,有一定的緩沖作用。在車把上對應著手剎以及變速指撥,設計上符合人體工學,在騎行時能夠實現輕松換擋。

SpeedXMustang自行車

變速器采用了禧瑪諾DEORE M610 3*10速的變速器,但變速器上并沒有通過數字顯示,取而代之的是紅線標志,但個人感覺對于普通用戶來說,在實際的騎行時很少會去看檔位,還是以騎行的輕松、合適為準,對于路段的變速還是要根據坡度以及騎行的速度來判斷,需要一定的經驗積累。

SpeedXMustang自行車

手剎。

SpeedXMustang自行車

Mustang的前叉選用了ROCKSHOX XC 28前叉,騎行時的回彈性還是非常的不錯,避震行程為100mm。應該說,就騎行而言,其舒適度很大程度也取決于它的減震效果,當然輪胎的材質在某種程度上也對減震效果起了一定的作用。

SpeedXMustang自行車在前叉頂部的一側有一個肩控鎖死,也就是減震開關。對于這個開關,我本想更換一個,總感覺這一抹藍與整車顯得不是很搭配,但發現市面上零售的XC28幾乎都是這個顏色,所以就建議對于它周邊的顏色適當做一下修改,以搭配整體外觀;在騎行時按照箭頭的方向旋轉可以實現開關的打開和關閉,從而實現減震效果,我個人傾向的是在公路上騎行時將其關閉,在山路上再將其打開。

SpeedXMustang自行車

SpeedXMustang自行車

對于一輛山地車來說,性能比外觀更為重要,在實際騎行中,我總有一種感覺就是牙盤與曲柄的位置略微偏高,也可能僅僅是個人的感覺,所以對于調整座管的高度就有點難以把握。如果座管調的太高,腳就不能撐地,如果過低,騎行時腿就無法蹬直,終究是有一點點的糾結。

SpeedXMustang自行車

騎行場景圖。

SpeedXMustang自行車

在沙地上的騎行還是非常不錯的體驗效果,如果移位平地上來說,幾乎可以適應大多數普通用戶的騎行甚至是越野類的騎行。

SpeedXMustang自行車

SpeedXMustang自行車

SpeedXMustang自行車其實我不是特別贊成通過手機藍牙進行APP的連接,畢竟在騎行時因受干擾或者顛簸導致的藍牙連接不夠準確,但實際騎行時,暫未發現有此類問題出現。APP可以和野獸山地連接,并將數據同步到手機當中。

SpeedXMustang自行車將數據導入手機當中以后,可以實時的看到每次騎行的里程、實際、均速以及極速,也可以看出行駛的路線等,應該是還是非常的直觀。同時由于中控自帶了GPS,因此也就不必每次騎行時打開APP,這也就意味著中控可以擺脫很多依靠手機來使用的獨立性。

SpeedXMustang自行車APP可以規劃路線,同步山地車中控內的歷史數據。

SpeedXMustang自行車應該說APP的功能還是非常的豐富,同時具有一定的娛樂性,在騎行中可以單獨的作為一款應用軟件來使用,通過下載離線地圖免去消耗流量的煩惱以及加入俱樂部等多種功能。在APP中不僅可以及時的對問題進行反饋,也具有保養的功能提醒,一般情況下,官方建議在500公里后進行首次保養,但售后保養的服務店還需要持續的增加。

SpeedXMustang自行車雖然在眾籌期間一再的拖延工期,但從其價格上來看,Mustang已經甩出了其他同價位山地車幾條街,作為一款擁有著碳纖維車架的入門進階的山地車來說,的確是有著很大的誘惑力。但對于目前大多數廠家選用手機搭配APP并于硬件相關聯來說,可以作為一個賣點,但并不是非常的有必要,至少我個人感覺,拋開手機APP,而去進一步適當的完善一下中控,通過中控來覆蓋更多的內容要更好一些。總的來說,SpeedX Mustang無論是價格、外觀、材質以及中控等性能以及穩定方面,還是非常值得期待的一款智能山地自行車。


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